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適用機型：SONY X Performance
重量：0.06 kg
尺寸：145 x 72 x 14 mm
顏色：藍 / 桃紅 / 黑
材質：日本,歐盟標準無毒塑膠、皮革
注意事項:本商品不含主機,因商品圖檔顏色因每台電腦螢幕設定差異會略有不同，會有些許色差,圖片僅供參考，顏色請以實際收到商品為準
保固期
7天保固期
新品在7天鑑賞期以內，有供新品不良或新品瑕玼換貨服務
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核二廠是否實質除役本周進入關鍵，台電估計若核二等機組無法供電，今年7月因備轉容量僅剩1.2％，將進入限電準備的「黑色警報」。蔡英文總統昨（27）日宣示，現在是能源轉型關鍵時刻，每一步都不能走錯，林口電廠兩部新機組加入，更有把握確保今年夏天供電穩定。
電力不足問題，是蔡政府非核家園政策的重要考驗，去夏供電已吃緊，一度引發核一廠是否要重新運轉爭議，現核二廠1號機燃料池將滿，台電已提出改造附設裝載池增加格架空間的申請，原能會可望於本周做出裁示，也將成為核二廠能否持續運轉的關鍵。
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蔡英文昨天在台電董事長朱文成等人陪同下，視察引進最先進環保燃煤機組的林口電廠。林口新1號機2015年11月併聯成功，新2號機去年9月併聯，今年1月完成滿載測試，預計4月正式商轉，擔任今夏供電主力，3號機預計於2018年底前併聯，未來全廠機組到位後將轉型成為北台灣供電重心。
供電吃緊，政府能否做到不限電？蔡英文昨天未提出保證，僅表示，林口電廠新的1號機和2號機都已可以滿載發電，這兩座新機組加入之後，「我們就更有把握，可以確保今年夏天的供電穩定。」
崔慈悌／台北報導
蔡英文總統昨天視察的林口電廠，不僅引進「超超臨界」燃煤機組，更投注400億元要打造成生態電廠。台電董事長朱文成表示，未來新規劃的電廠造型上都要有突破，「如果你看見一個電廠像迪士尼樂園，也不要太驚訝」。
朱文成說，林口電廠也經過特別設計，採用綠建築，高高的煙囪繪有百合花的馬賽克圖像，區內培育大量的台灣野百合，未來新規劃的電廠還要做景觀設計，「最高境界就是電廠看起來不像電廠」。
(工商時報)
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歐盟為全球扣件第2大消費市場，中國大陸與我國是其進口供應前兩大夥伴，自2009年對自中國大陸進口之碳鋼螺絲課徵最高達85％的反傾銷稅，對中國大陸扣件產業衝擊很大；但相對地，中歐反傾銷稅課徵期間，我國成為歐盟最大進口國，占歐盟進口國家中佔比高達3成。自2009年後兩岸出口歐盟表現明顯反轉，我國幾乎完全取代中國大陸在歐盟的進口供應者角色。
但經中國大陸持續上訴後，WTO在2016年1月18日裁定，歐盟對中國大陸進口碳鋼螺帽和螺絲開徵高額懲罰性關稅屬於違規行為，而歐盟也在2016年2月27日宣布取消中國大陸連帶馬來西亞涉案產品的反傾銷稅，中國大陸碳鋼扣件正式結束長達7年的反傾銷金箍咒。此案對我國扣件產業後續影響程度可能很大，因其被課稅的碳鋼扣件產品與我國同質性高，中國大陸5～10年內有機會完全恢復產能，並取回歐盟市場標準型扣件全球第1大供應商地位，我國若無明顯提升產品品級而維持現有產能情形的話，預計2020年我國出口歐盟金額將較2014年衰退40％，折合新台幣265.8億元左右，嚴重影響扣件產業生態。
產業面瓶頸
目前扣件廠生產面現況與困難：（1）現場生產人工依賴度高，但生產環境差，勞動力投入嚴重不足；（2）轉型高值市場面臨高品質挑戰，但生產品質只靠人力巡檢，易混入不良品；（3）生產設備自動化程度雖高，但單機化生產資訊無法即時連線整合，生產排程管理混亂，無法套用JIT（Just in Time，即時出貨）模式進行多樣少量接單，其餘產業面遇到問題整理如表。
工業4.0願景
一個符合智能化的工業4.0工廠樣貌如圖所示，首先是環境監控，藉由能源設備監測，提早調配廠內產線，達到生產不停機；其次是生產測試設備，在生產線安置MES （Manufacturing Execution System，製造執行系統），從工單、生產、設備管理、保養、品質管制到出入庫、進出貨等整合的系統，可以說是工廠的核心；接著是測試設備，扣件主要需要偵查表面損傷以及內螺紋鬆脫程度，這可以藉光學雷射等進行監測；最後是自動化升級，將參數交給機台，藉由機台的自我學習機制與另一個機台交流，整合資訊流後再分流為各個小單位的工作，交代任務給各子機台處理。
產業精進建議
台灣扣件產業歷經多年之發展，已形成分工細密之產業聚落，且上下游結構完整，根據金屬中心MII （Metal Industry Intelligence） 調查報告，2015年產值達新台幣1,395億元，出口比例高達93％，出口值新台幣1,297億元，排名全球第3，僅次於中國大陸與德國，行銷區域涵蓋全球150餘國，是典型出口為導向的產業。
儘管面臨艱峻的挑戰，目前扣件產業產值仍維持每年約5％的穩定成長趨勢。然而，隨著國際生產基地變遷，過去台灣扣件產業倚賴的中低階標準品市場，受到新興國家低價競爭，已逐漸失去競爭優勢，必須升級到高技術等級的汽車、軌道、航空等產業使用的扣件，此類高階市場客戶要求少量多樣、生產資訊透明、品質零缺點、零庫存的管理，傳統扣件廠之生產管理模式需要大幅度改變才能滿足其要求。除此之外，扣件產業勞動人口開始呈現老化趨勢，而年輕人進入扣件產業意願低，加上國際情勢影響，未來外勞數量可能逐漸減少，扣件產業在幾年內就會面臨勞動力不足的問題。
因此以下就3個層面給予產業轉型升級建議：
一、智慧製程：工業4.0中人機協同中機械需先有Self Aware功能及Self Learning技能，產線設備與刀模具上將先布置感測器進行資訊蒐集、分類、彙整，再經由三維快速掃描缺陷系統判讀良率後，由人來管理扣件生產決策系統，進行最佳化生產排程。其次，讓搓牙/攻牙設備學習智能語言表達機台狀況，並具備人工智慧進行自我生產品質管理，更透過3D掃描找出扣件的裂紋與碰傷，不只是2D AOI尺寸量測而已。逐漸由單機逐步發展到整條產線，搭配MES（Manufacturing Execution System，製造執行系統）的基礎，讓管理階層即時掌握產線狀況與產品生產進度，讓公司能達到智能JIT模式。
二、綠色工廠：以綠色製程概念，有效監控廠內設備能源消耗，以及導入純水奈米潤滑劑與模具微珠擊改質技術打造友善環境工廠，大幅提高扣件生產品質、減少模具/刀具損耗成本、減少設備停機/人員更換的時間，改善工廠煙霧環境，增加勞動力投入扣件產業意願。包含機台使用奈米純水潤滑材料，及模具使用微珠擊改質，降低摩擦效應與溫度，優點有三，首先，改善生產環境減少油煙，提高職場友善程度；其次，廠內智能化設備通常有高精度、高敏度要求，油煙減少將有效避免感測器偵測不良或受損；最後，奈米潤滑液與表面微珠擊改質將直接有效提高模具壽命，成本效益可成長有150％～200％的幅度。
三、智慧物流：進行智慧物流倉儲裝置先期研究，考慮快速分流包裝出貨機制設計，協助客戶作預測訂單倉儲處理。先著重建構扣件智慧化物流架構設計，有效針對扣件選用裝卸、輸送及辨識裝置，並搭雲端系統，以建置高辨識能力的智慧揀貨系統架構為最終目標。（本文作者為金屬中心MII產業分析師紀翔瀛）
(工商時報)
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